汽车前照灯自动调光系统及故障诊断方法

2014-06-14 15:20:54 Rebide 182

     前照灯自动调光系统自动调节前照灯倾斜角度以适应道路行驶中的车辆偏斜,而无需驾车者手动调节。按照相关法规要求,氙气前照灯必须安装有自动调光系统。目前,有半静态和动态两种不同的前照灯调光系统。
结构和功能
结构:
 锐倍徳
             1. 前照灯   2. 灯光调节器   3. 前轴传感器   4. 灯具开关
             5. 控制单元   6. 后轴传感器   7. 转速传感器   8. 载荷
     上图所示为带有外部控制单元的前照灯调光系统。由于不同汽车制造商的不同要求,有些系统采用集成于轴传感器内的控制电子(参见下图)。

旋转角度传感器

   旋转角度传感器

半静态前照灯灯光调节:
     这种前照灯调光系统仅调节由于负载变化引起的灯光偏斜。控制单元分析处理前,后轴传感器数据,将处理数据与存储的目标数据相比较,如有必要,则触发前照灯上的伺服电机。通常情况下,自动调光系统与手动调光系统安装有同样的伺服电机。对于紧凑型小车辆,没有前轴传感器系统也可以工作,因为车辆的倾斜通常仅发生在后轴上。

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    感应式轴传感器和外部

动态前照灯灯光调节:
     对于安装氙气照明系统的车辆,目前通常仅采用动态调光系统。该系统对驾车操作(如加速和刹车)引起的车体倾斜作出反应。控制单元将轴传感器数据,行车状态等综合考虑,计算目标数据。相对于半静态灯光调节,伺服电机触发迅速。为确保快速相应时间,一般采用步进电机(见下图)作为前照灯灯光调节执行器。

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            步进电机

失效模式:
      如果在行车过程中出现前照灯调光故障,前照灯将保持在这一位置上。下次起动车辆时,伺服电机会将前照灯调节到最低位置,以引起驾车者注意。在某些车辆上,仪表板上的警告灯也会点亮。
前照灯调光系统故障的可能原因:
 1.前照灯上的伺服电机故障
 2.前照灯调光系统传感器故障
 3.控制单元更换后未编码
 4.前照灯未调节(基本调节)
 5.控制单元故障
 6.数据线短路
诊断
      通常可以使用诊断仪来调节前照灯,以及诊断调光系统。不使用诊断仪,而借助万用表和示波器也可检查前照灯调光系统。获得要检查的系统的电路图是非常重要的。
检查:
   将要检查的车辆卸载,停放在平整路面上。打开近光灯开关,用大灯调节仪检查明暗截止线。
   将一负载放在车辆后部,例如,行李箱内。对于半静态前照灯调光,前照灯将在几秒钟后重新调整到新的位置,且在大灯调节仪上可以跟踪。对于动态前照灯调光,灯光调节非常迅速,调节过程在大灯调节仪检测屏上只是快速一晃。
      如果检查显示前照灯不能调光,继续进行以下诊断步骤,这里以传感器集成控制电子的前照灯调光系统为例:
   打开近光灯开关。
   检查两个伺服电机的功能。您可以拆下伺服电机上的连接器,检查供给电压和接地。31端子为接地,56b端子为12V。
   如果一个伺服电机工作,另一个不工作,很可能是伺服电机故障或者线束断开(更换伺服电机,测量线束)。
   检查轴传感器内的前照灯调光电子。您可以拆下传感器连接器,检查供给电压和接地。1号端子为接地,2号端子为12V。
   如果测量结果正常,测量7号端子输出信号。测量值必须在2-11.2V之间(测量值根据调节杆位置的不同而不同)。
   如果调节杆运动(见图片)而测量值保持不变,或者无输出电压,则很可能是控制电子故障。
   这种情况下必须更换轴传感器。