智能转向（随动）灯的设计、功能及故障诊断方法

随动转向（智能转向）大灯的设计和故障诊断办法
      根据检测到的车辆过弯半径以及车速动态智能转向灯会转动近光灯光线。使用投射系统的灯具被固定安装在支架上并可绕垂直的轴线做转动。（如图1）在转弯半径在200m的时候灯头旋转的范围达到+/-15度。如果车辆通过过弯半径为190m的弯道时，这项新的前照灯技术可以近光灯的照射范围可以在30m的基础上提高25m的照射范围。（如图2）

      由于灯光的照射状态是根据当时过弯角度决定的，驾驶者可以较早地察觉到过弯时的情况并且及时做出调整。智能转向灯会根据当时的车速持续调整近光：当车辆在高速过弯时，动态智能转向灯会随着转向轮的过弯而一起转动，在车辆低速过弯时，正如驾驶者希望的那样灯具转向机构会降低转动速度使灯光的状态可以满足车辆行驶的要求。
动态以及静态智能转向灯
      当车辆的转向半径时大（如高速公路）时小（如乡间小道）的时候，采用动态智能照明并辅以静态智能转向照明，将是效果最好的配置。静态智能转向的开关会自动打开除了根据近光灯的工作情况还需要根据当时的车速，并且需要驾驶员打开转向灯转弯或者车辆突然转弯时才会实现。为了达到这一目的，控制模块需要计算车速，旋转角度以及转向灯的相关参数。

失效原因：
1.动态灯没有弯曲照明
2.静态灯在转弯时没有灯光
3.仪表板上的指示灯依然亮着
失效诊断：
1.动态灯的功能可以在低速时转动方向盘来测试。
2.静态灯的功能可以在打开转向灯和行驶交8字型圆圈来测试（时速不要超过40km/h)。
3.在一些车辆（如Mercedes Benz W 211），你可以用故障仪来检测系统。